Volamos cámaras de cine donde no cabe una grúa y a la velocidad a la que se mueve la acción. Cinco plataformas y un criterio: manda el plano, no el catálogo.
Trabajamos con productoras, agencias y producción ejecutiva. Llegamos con la plataforma, la cámara, el piloto y el operador, y nos integramos en el equipo de cámara que ya tiene el rodaje. Nadie tiene que aprender a pedir un plano FPV para trabajar con nosotros.
El encargo habitual es un spot, una pieza de marca o un videoclip donde hay uno o varios planos que ningún otro sistema resuelve. A veces son treinta segundos de toda la campaña. Esos treinta segundos son nuestro trabajo.
Cinco plataformas, cada una con su límite honesto. Publicamos los datos porque un director de fotografía decide con ellos, no con adjetivos.
| Plataforma | Velocidad máx. | Hélice (pulgadas) | Vuelo por batería | Cámaras |
|---|---|---|---|---|
| RAW FPV Drone | 150 km/h | 8-11 | 5 min | RED Komodo-X, RED V-Raptor, ARRI Alexa 35, Sony FX6, Freefly Ember |
| RAW FPV Heavy Lift | 120 km/h | 14 | 5 min | RED Komodo-X, RED V-Raptor, ARRI Alexa 35, Sony FX6, Freefly Ember |
| RAW FPV Gimbal | 130 km/h | 10-11 | 5 min | RED Komodo-X, RED V-Raptor, Sony FX6 |
| Protected FPV | 70 km/h | 5-10 | 5 min | RED Komodo-X, Sony FX6, Freefly Wave, Blackmagic 4K |
| DJI Inspire 3 | 94 km/h | 15 | 25 min | DJI Zenmuse X9-8K Air |
Para qué sirveAutomoción a alta velocidad, acción y seguimiento agresivo. Es la plataforma insignia y la que define el lenguaje FPV.
Su límiteVuela sin gimbal, así que la estabilidad depende del pilotaje y no del hardware. Cinco minutos por batería.
Rodaje FPV para automociónPara qué sirveEl cinelifter: sube al aire el paquete de cámara completo, con su óptica de cine y gimbal Freefly MoVI Pro.
Su límiteEl gimbal aporta estabilidad y a cambio quita parte del nervio del FPV puro. Es el precio de volar una Alexa.
Rodaje con dron de cine heavy-liftPara qué sirveMovimiento FPV con imagen estabilizada. El puente entre el nervio del RAW y la limpieza del Inspire 3.
Su límiteAl ir estabilizada, la cámara pierde algo del dinamismo que da volar sin gimbal.
Rodaje con dron de cine estabilizadoPara qué sirveEl cinewhoop: interiores, pasillos y vuelo junto al talento, con las hélices protegidas.
Su límiteProtegido y poco potente por diseño. La seguridad junto a personas se paga en velocidad.
FPV en interiores y proximidadPara qué sirveMovimiento amplio, paisaje y talento en 8K full-frame, con la autonomía más larga de la flota.
Su límiteNo es FPV: no llega tan cerca de la acción ni tiene el nervio de una plataforma sin gimbal.
Rodaje con dron de cine estabilizadoVentanas, pasillos, huecos de escalera y espacios cerrados, sin cortar el plano y sin montar raíles.
Persecución de automoción, moto y acción sin perder la carrocería ni el ritmo del corte.
Lo que el guion técnico resuelve con dos tomas y un corte, muchas veces cabe en un solo movimiento.
No hay que cambiar de cámara para el plano aéreo: sube la que ya está rodando la pieza.
Con la localización, la fecha y la referencia del plano podemos decir qué plataforma entra, qué hace falta preparar y qué no es posible. Antes de que producción se comprometa, no después.
Referencia, localización, fecha y con qué cámara se rueda la pieza. Con eso ya se puede responder de verdad.
El plano decide el dron. Recomendamos la configuración y decimos qué limitaciones tiene antes de rodar.
Piloto y operador de cámara integrados en el equipo, con el material entregado en RAW.
Tenemos autorización operacional europea para FPV urbano complejo y seguro de responsabilidad de 6,5 M€. Cada localización urbana necesita además su propia evaluación, y eso lo contamos entero en la página de FPV urbano.
Ver cómo funciona el FPV urbano autorizadoRED Komodo-X, RED V-Raptor, ARRI Alexa 35, Sony FX6, Freefly Ember para alta velocidad y Zenmuse X9-8K en el Inspire 3. La cámara no se elige de una lista: se elige junto con la plataforma y el movimiento.
Ver las configuraciones de cámaraEs lo normal en FPV con cámara de cine, y en rodaje no limita: se trabaja por tomas y se cambia batería entre ellas. El Inspire 3 vuela unos veinticinco minutos cuando el plano pide continuidad larga.
Localización, fecha, la referencia del plano y con qué cámara se rueda la pieza. Con eso respondemos en menos de 24 horas y el presupuesto suele salir en 48.
Sí, con autorización operacional europea para FPV urbano complejo. Cada dirección necesita su evaluación, y en la página de FPV urbano está explicado qué hace falta y en qué plazos.
En RAW, CinemaDNG o ProRes RAW según la cámara. Sin recodificar y sin sorpresas en post.
Sí. Tenemos carnet ATA para mover el equipo y ya hemos rodado en varios países europeos. Los idiomas de trabajo son español, inglés y francés.
Mándanos la referencia, la localización y la fecha. Te decimos qué plataforma entra, qué se puede conseguir y qué no, y cuánto cuesta.
Cuéntanos el plano
