Usar la arquitectura
Cruzar una plaza, subir una fachada y descubrir el edificio sin cortar.

Volar es una parte. Conseguir que la localización, los permisos y la idea funcionen juntos es la otra.
Espacio aéreo, peatones, tráfico, edificios, RF y permisos. En ciudad todo termina afectando al plano. Lo revisamos pronto para que la parte operativa no se coma la idea.
Tenemos autorización operacional europea para FPV urbano complejo, también con configuraciones RED y ARRI. Eso abre posibilidades, pero cada dirección sigue necesitando una evaluación seria. Producción recibe una respuesta clara, no un quizá.
Cruzar una plaza, subir una fachada y descubrir el edificio sin cortar.
Diseñar la línea alrededor de estructuras, personas y tráfico sin perder energía.
FPV protegido, full-frame estabilizado o configuraciones RED y ARRI.
Una respuesta operativa antes de cerrar localización, equipo y plano.
Mándanos la dirección antes de que todo esté cerrado. Con la localización, la fecha y los boards te diremos qué se puede hacer, qué conviene cambiar y qué hay que tramitar.
Revisamos espacio aéreo, geometría, personas, tráfico, RF y la línea buscada.
Definimos plataforma, volumen, medidas y coordinación local.
Dirección, foto y piloto convierten los límites en una decisión creativa.
El set controla el espacio. El equipo de vuelo se concentra en el plano.
Tenemos autorización UE para FPV urbano complejo. La respuesta final depende de la dirección, el espacio aéreo, las personas y la operación concreta.
Sí, cuando la localización lo permite. La evaluación decide qué plataforma y carga tienen sentido para ese rodaje.
Antes de cerrar localización y plano. Con una dirección y una primera línea ya podemos empezar a buscar la solución.
Envíanos los boards, la localización y el plano que necesitas. Te recomendaremos el equipo y la forma más eficaz de conseguirlo.
Cuéntanos el plano