Tenir la vitesse
Poursuivre, précéder et dépasser sans perdre les lignes de la voiture.
Tournage FPV automobile
La vitesse. À quelques centimètres.
Une voiture rapide ne suffit pas. Il faut faire sentir la route, la masse et chaque accélération.
Basés en Espagne. Disponibles dans le monde entier.
14 ansde pilotage de drones
Autorisation UEpour le FPV urbain complexe
6,5 M€d'assurance
Carnet ATAprêts à voyager
Tournage FPV automobile
La voiture ne ralentira pas pour la caméra.
Le drone passe devant, poursuit, dépasse puis quitte la route sans couper. Tout près quand la carrosserie doit prendre l'écran. Plus large quand le décor doit respirer.
Avant le premier passage à pleine vitesse, la réalisation, la photo, le pilote cascade et le pilote FPV connaissent la trajectoire. Optique, vitesse, raccords et sorties de sécurité sont calés. Le plateau gagne du temps. Le montage gagne des plans.
Ce que vous pouvez en faire
Frôler la carrosserie
Passages bas, latéraux ou verticaux avec une proximité voulue, jamais subie.
Sortir de la route
Partir d'un détail, révéler le décor et retrouver la voiture dans le même plan.
Rester dans le film
Caméras RED et cinéma choisies pour s'accorder à l'unité principale.
Sur le plateau
Pour les publicités, lancements et films de marque où la voiture doit jouer un rôle. Faites-nous venir au repérage. C'est souvent là que se trouve le meilleur plan.
- Plateformes courantes
- RAW FPV Drone, RAW FPV Gimbal
- Options caméra
- RED Komodo-X, RED V-Raptor
- À prévoir
- Vitesse, plan de route, visibilité et zones de récupération
- Enregistrement
- Cinema RAW ou format convenu avec la production
Notre méthode
- 01
Montrez-nous le film
Nous trouvons le mouvement qui raconte la voiture et les images indispensables au montage.
- 02
Lire la route
Vitesse, obstacles, RF, départs et sorties sûres sont vérifiés sur place.
- 03
Caler le passage
Équipe caméra, pilote FPV et pilote cascade verrouillent le timing.
- 04
Affiner la prise
Distance, rythme et dernière image évoluent avec le retour vidéo.
Projets sélectionnés
Voir les images Regardez ce que ça donne.
Avant de nous appeler
Jusqu'à quelle vitesse pouvez-vous suivre ?
La bonne vitesse est celle que le plan exige. Route, vent, optique, plateforme et sécurité fixent la limite réelle.
Pouvez-vous vous accorder à notre caméra principale ?
Oui. Nous choisissons la configuration RED ou cinéma selon vos cadences, vos optiques et votre workflow couleur.
Vous déplacez-vous à l'étranger ?
Oui. Nous sommes basés en Espagne, travaillons partout dans le monde et voyageons avec un Carnet ATA.
Vous avez un nouveau défi ?
Envoyez-nous les boards, le lieu et le plan recherché. Nous vous proposerons la configuration la plus adaptée pour le réussir.
Parlons du plan